Поклонники марки Toyota, а в частности брутального рамного внедорожника Land Cruiser Prado, уже заждались масштабного обновления своей любимой модели. Напомним, что текущее четвертое поколение "Прадика" на платформе J150 выпускается с 2009 года, правда, в 2013 году автомобиль все же получил новый кузов (на фото), но то все же был заурядный рестайлинг, пусть и достаточно глубокий.
Последним же на настоящий момент техническим обновлением японский "проходимец" порадовал своих фанатов в 2015 году, когда обзавелся новейшим дизельным "движком" объемом 2,8 литра с приростом в 4 "лошади" и целых 40 ньютонов по сравнению с прежним архаичным 3-литровым "тяжелотопливником", выдававшим 173 л.с. и 410 Нм, а также новым 6-диапазонным "автоматом".
И пусть с новым агрегатом автомобиль стал более тяговитым, да и работать стал куда тише, сам внедорожник как будто уже молит производителя о полноценном обновлении в плане выхода абсолютно нового поколения. Впрочем, японцы по-прежнему не желают делиться своими планами по поводу будущего одной из своих самых популярных моделей, и никак не подтверждают или опровергают упорные слухи о том, что в следующей генерации "Прадик" может лишиться рамы в пользу несущего кузова. Конечно, такое решение положительно скажется на уровне безопасности, однако, заядлых "прадоводов" вряд ли порадует факт "скатывания" обожаемого ими вседорожника до уровня кроссовера.
В любом случае, горячо ожидаемая новая модель Toyota LC Prado выйдет не раньше 2017 года, пока же мы можем насладиться незаурядными внедорожными качествами самой последней версии обновленного "Прадо" с дизелем 2.8 в представленном ниже тест-драйве. В России минимальная цена такого автомобиля на текущий момент составляет 2 915 000 рублей. Каким же станет новый Toyota Land Cruiser Prado 2017 или 2018 модельного года - остается только гадать и ждать если не шпионских фото, то хотя бы дизайнерских рендеров, позволяющих приблизительно оценить новый кузов модели. Будем отслеживать самые последние новости по данной теме.
Ремни безопасности на самом деле небезопасны?
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Максимальную скорость хотят увеличить до 150 км/ч
Действительно ли половина дорожных камер - муляжи?
Действительно ли механика надежнее автомата?
Действительно ли штрафы сгорают через 2 года?
Запрет на использование навигатора в смартфоне
Можно ли проехать перекресток под желтый?