Автопроизводитель из Ингольштадта воплотил в реальность свою идею расширения семейства спорткаров TT за счет более практичной модели, представив миру пятидверный хэтчбек, получивший традиционное для подобных моделей обозначение Sportback. Концептуальный Audi TT Sportback в целом получился на 29 см длиннее привычного купе нынешнего поколения, колесная база удлинилась на 12 см. Общая длина автомобиля составила 4,47 м. Салон автомобиля остался четырехместным, дизайн интерьера позаимствован у купе, за исключением того, что два задних кресла разделены небольшой дополнительной консолью.
Несмотря на внешнюю степенность и практичность, концепт получил крайне бодрый двигатель - доработанную версию 2-литрового турбомотора, которая развивает развивает 400 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. В паре с семиступенчатым "роботом" и системой полного привода этот "движок" по расчетам производителя способен разогнать "пятидверку" до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Внешне Audi TT Sportback выполнен в стиле купе соответствующего семейства, тем не менее, получил собственные отличительные черты, коими стали полностью светодиодная оптика, новая радиаторная решетка, 21-дюймовые колесные диски и оригинальные патрубки выхлопной системы.
Пока точно неизвестно, появится ли серийная версия данной новинки, но вероятность выхода нового "Спортбека" на конвейер крайне высока.
Ремни безопасности на самом деле небезопасны?
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
