Буквально на излете своего жизненного цикла духовный преемник вазовской "десятки" неожиданно обзавелся вполне современным агрегатом - роботизированной коробкой передач. Флагманская модель АвтоВАЗа долгое время была самой отсталой в плане технологий, ведь даже разместить на ней японский "автомат" Jatco, коим оснащаются "Калина" и "Гранта", оказалось невозможным в силу конструктивных особенностей. И вот для "Приоры" было найдено "соломоново решение" - однодисковый "робот", созданный на основе обычной пятиступенчатой "механики" собственной разработки с применением электрической части управления коробкой, предоставленной немецкой компанией ZF.
Представленный на видео ниже обзор и тест-драйв новой двухпедальной Lada Priora подготовлен сотрудниками крупнейшего российского автомобильного издания "За рулем".
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
Что делать, если загорелся значок двигателя на приборке?
