Тест-драйв Seat Leon Cupra - АвтоВести

Новый заряженный хэтчбек Seat Leon Cupra построен на базе модели третьего поколения и в нынешней версии даже помог "Леону" избавиться от малопристижного ярлыка "бюджетного гольфа". Со своим новым "хот-хэтчем" испанцы с гордостью заявляют, что теперь их машины даже интереснее германских аналогов.

От гражданской версии "Леона" нынешнюю "Купру" отличают аэродинамический обвес, увеличенная решетка радиатора и кузовные выштамповки сбоку. На данном тест-драйве АвтоВестей представлена 280-сильная Купра (есть еще вариант 265 л.с.), разгон до "сотни" у которой занимает 5,7 сек., для сравнения: это более чем на полсекунды быстрее, чем у седьмого поколения Volkswagen Golf GTI. Да что там "Гольф", Cupra 280 уже установила новый рекорд "Северной петли" Нюрбургринга (7:58.4) среди переднеприводных автомобилей.