Chevrolet Cobalt является относительно новой моделью, хоть и со старым названием, которую изначально проектировали как бюджетный седан для стран с развивающимся автомобильным рынком. Глобально автомобиль дебютировал на бразильском рынке, а в 2013 году его продажи начались и в России. Для российского потребителя модель собирается в Узбекистане, причем, для России и стран СНГ седан пришлось немного доработать, в частности усилив подвеску, поставив более жесткие амортизаторы, специально под местные дорожные реалии. Вкупе с солидным дорожным просветом в 160 мм "Кобальт" получился воистину непробиваемым даже при эксплуатации на самых раздолбанных дорогах. Естественно, придется мириться с достаточно высоким для иномарки уровнем тряски, но это все же сущая мелочь, особенно для автомобиля бюджетного сегмента.
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
Что делать, если загорелся значок двигателя на приборке?
