1 марта на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге наступил новый автомобильный год - с конвейера предприятия начали сходить обновленные версии главного бестселлера корейской марки в России - Solaris, датированные 2013 модельным годом. Впрочем, популярная модель особо не требовала глобальных обновлений, были лишь устранены некоторые детские болезни, подвеска избавилась от пресловутой валкости, да и добавлены некоторые опции.
Внешне Solaris 2013 можно опознать по новым фарам со светодиодными ходовыми огнями и новому дизайну колесных дисков. На ключе появилась кнопка отпирания багажника, в салоне бросается в глаза подсветка стеклоподъемников, а у поворотников появился второй режим работы - тройное мигание в ответ на касание подрулевого рычага. Ну и ко всему прочему, у корейского бюджетника появилась опция подогрева рулевого колеса, обычно свойственная моделям более дорогих сегментов.
Ремни безопасности на самом деле небезопасны?
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
