Среднеразмерная классика советского автомобилестроения уступила свое место бюджетной малолитражке – там, где когда-то делали Волги, теперь собирают Chevrolet Aveo. Производство автомобиля в Нижнем Новгороде налажено по полному циклу – от штамповки до сборки, соответствующее соглашение с General Motors "Группа ГАЗ" подписала два года назад. Ранее модель производилась по методу крупноузловой сборки на заводе "Автотор" в Калининграде, а часть экземпляров поставлялась из Кореи. С началом полноценной российской сборки цена на Aveo не изменится, на начало 2013 года стоимость самого дешевого варианта в кузове седан в России составляет 454 000 рублей.
Собирать Aveo на ГАЗе будут не только для российского рынка, модель будут поставлять и на европейский. Пока с завода выходит по 48 автомобилей в день, но в ближайшее время эту цифру планируют увеличить до 150 и выйти на производственный объем в 30 тысяч машин в год.
Ремни безопасности на самом деле небезопасны?
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
