Казалось бы вечная советская классика подходит к своему логическому завершению: автозавод в Ижевске завершает производство заднеприводного универсала ВАЗ-2104, именуемого в народе "четверкой". Последний представитель классического вазовского семейства продержался на конвейере без малого 28 лет - практически рекордный срок даже для крайне консервативного советско-российского автопрома.
Серийное производство автомобиля началось в 1984 году, при его создании конструкторы особо не заморачивались с дизайном, а просто руководствовались идеей создания новой модели с минимальными затратами на переоборудование производства. Поэтому в основе универсала была использована база седана ВАЗ-2105 с простым удлинением крыши и установкой задней двери. Позже появилась модификация ВАЗ-21047 с более комфортабельным салоном от ВАЗ-2107, а с 1999 по 2006 год выпускалась даже дизельная версия ВАЗ-21045 с барнаульским двигателем объемом 1,5 литра. В 2002 году производство "четверки" было перенесено на завод ИжАвто, где 17 сентября 2012 года с конвейера сходит последняя партия классических моделей Lada.
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
Что делать, если загорелся значок двигателя на приборке?
