В 2012 году на российском рынке начались продажи обновленной версии внедорожника Chevrolet Captiva. Несмотря на явную принадлежность автомобиля к среднеразмерным кроссоверам, "Каптива" в отличие от большинства своих собратьев не утратил той самой "мужественности" во внешности, ранее свойственной всем полноприводным автомобилям с высоким клиренсом. А проведенный рестайлинг и вовсе кардинально изменил "лицо" машины, новая двойная фальшрадиаторная решетка теперь близко роднит корейский кроссовер с настоящими американскими внедорожниками марки Chevrolet.
На данном тест-драйве от auto.mail.ru представлена пятиместная модификация с 2,2-литровым 184-сильным турбодизелем в комплектации LT ценой в 1 205 000 рублей. Кроме того, для покупателей из России предлагаются бензиновый двигатель V6 объемом 3,0 литра мощностью 249 л.с. и 2,4-литровый агрегат, у которого мощность подросла до 167 л.с. Из коробок передач доступны механика и автомат, обе шестиступенчатые.
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
Что делать, если загорелся значок двигателя на приборке?
