Chevrolet Camaro

Культовая модель американского концерна General Motors производится с 1967 года, особую популярность Chevrolet Camaro принесло первое поколение, выпускавшееся в период 1967-1969 гг. Модель задумывалась как достойный ответ популярному тогда Ford Mustang, автомобиль получил похожую форму кузова в стиле купе-фастбэк и достаточно широкую линейку моторов объемом от 3800 см3 (140 л.с.) до 7-литрового V8 (430 л.с.) в заряженной модификации ZL1.

Топовая версия Camaro ZL1 427 выдавала просто убийственные для своего времени динамические показатели: максимальная скорость автомобиля составляла 200 км/ч, а первая сотня разменивалась всего за 5,4 секунды. Подобные "упражнения" были не по зубам даже его некоторым более спортивным современникам. При этом автомобиль получился достаточно простым в управлении, чему способствовал крайне легкий блок цилиндров, изготовленный из алюминия. Впрочем, версия ZL1 получилась крайне дорогой - 7200 $ - серьезные деньги для тех лет, за которые можно было купить два базовых "Камаро". Такая модификация в гражданской версии была изготовлена в количестве всего 69 экземпляров.

Наиболее популярной среди покупателей была версия SS (Super Sport) 396 с 6,5-литровым движком V8 мощностью 325 л.с. (в более поздних выпусках 375 л.с.). Ее скоростные показатели также впечатляют: разгон до "сотни" - 6,6 сек, "максималка" - около 200 км/ч.

В качестве трансмиссий для различных модификаций предлагались 4-ступенчатая ручная коробка переключения передач, либо двух- или трехступенчатый автомат. Некоторые топовые версии внешне отличались характерным горбом на капоте, закрытыми фарами под поворотными заслонками, выполненными как продолжение решетки радиатора, и задней светооптикой.

Модель непрерывно выпускалась до 2002 года, пережив четыре поколения и сменив кузов от классического фастбэка до "заурядного" спорт-купе. В 2009 году свет увидело пятое поколение в тех же самых очертаниях, обращающихся к своему самому первому предку. Новый раунд борьбы с "Мустангом"?