В угоду потребителю на рынке остается все меньше и меньше настоящих внедорожников, в основе которых лежит рама, у которых есть полноценные мосты, пониженный ряд трансмиссии и конечно же возможность блокировки межколесных или межосевых дифференциалов. Может кому-то покажется, что эксплуатировать из повседневно не совсем удобно, ведь о плавности хода при их создании думали в последнюю очередь. Впрочем, это кому и что нравится, ведь сами автомобили действительно бескомпромиссные внедорожники. В данном обзоре передачи "Наши тесты" Александр Гусаров рассказывает о трех таких вездеходах: английском Land Rover Defender, американском Jeep Wrangler Rubicon и немецком Mercedes Gelandewagen, без сравнения, какой из них лучше.
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
Что делать, если загорелся значок двигателя на приборке?
