В начале 70-ых годов прошлого века назрела необходимость обновить модельный ряд АЗЛК. Начинка прежней модели всех устраивала, требовалась лишь небольшая корректирвка внешности. Она была проведена всего за год, сегодня бы это назвали рестайлингом. Так в 1976 году появился Москвич-2138. В основе кузова остался старый - 408/412, но за счет абсолютно нового обвеса машину стало не узнать.
Под капотом у тогдашней новинки расположился допотопный 50-сильный мотор М-408 объемом 1360 куб.см. Из-за устаревшего двигателя автомобиль продержался в производстве только до 82-го года. Причем, уже с самого начала у данной модели существовал вариант с более современным мотором - Москвич-2140.
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Как правильно совершать обгон с точки зрения безопасности
Как правильно пользоваться ручным режимом на автомате
Действительно ли механика надежнее автомата?
Как правильно тормозить с точки зрения безопасности
Можно ли мыть машину во дворе?
Вредит ли шинам парковка впритык к бордюру?
Что делать, если загорелся значок двигателя на приборке?
