Мотоциклетное подразделение баварского автопроизводителя BMW Motorrad предоставит свой бензиновый силовой агрегат для нового электрического ситикара BMW i3. Причем, 80-сильный двухцилиндровый двигатель объемом 798 кубических сантиметров будет задействован не в качестве дополнительного приводного устройства, как на гибридных установках, а исключительно для подзарядки аккумуляторов. В качестве основной силовой установки на i3 будет использоваться электромотор мощностью 170 лошадиных сил, питающийся от комплекта литий-ионных батарей. Однако, на одной зарядке электрокар может проехать всего 150 км, а на восстановление энергозапаса уйдет около 6 часов. Поэтому в плане наиболее оптимальной возможности увеличить однозарядовый пробег автомобиля инженеры компании приняли решение снабдить силовую установку небольшим бензиновым мотором, который бы обеспечивал работу генератора. Специально создавать такой агрегат с нуля нецелесообразно, скорее всего i3 позаимствует двигатель у одного из баварских мотоциклов, которые своей компактностью и необходимой мощностью идеально подходят при использовании в подобной конструкции.
Ремни безопасности на самом деле небезопасны?
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Превышение скорости на 20 км/ч не является нарушением?
Опасно ли включать круиз-контроль в дождь?
Действительно ли механика надежнее автомата?
Действительно ли штрафы сгорают через 2 года?
Можно ли мыть машину во дворе?
Когда можно проехать на красный?
