"Победа" стала первым массовым советским автомобилем. Ее разработка началась еще в 43-ем, и определяющим фактором явилось создание принципиально нового автомобиля, который бы не повторял довоенные советские образцы. К работе над проектом подключились ведущие инженеры и дизайнеры ГАЗа, само же руководство осуществлял генеральный конструктор Горьковского автозавода Андрей Липгарт.
Не прошло и двух лет, как опытный образец "Родины" - первое название автомобиля - уже стоял перед Сталиным, с его одобрения в июне 46-го "Победа" встала на конвейер.