Итальянское ателье Zagato на Женевском автосалоне 2011 представило для популярного в Европе компактного хэтчбека Fiat 500 версию купе. Платформа у Fiat 500 coupe осталась прежней, но кузов хэтча получил значительный отпечаток креативной мысли инженеров Zagato. Задняя часть автомобильчика полностью преобразилась – "пятисотый" получил сильно заваленные вперед задние стойки и более динамичный силуэт, что, собственно, и дает право создателям называть его "купе". Помимо этого Fiat 500 получил фирменную фишку от Zagato – его крыша теперь имеет две продольные выпуклости. Ярко-желтый цвет кузова перекликается с таким же желтым салоном.
Под капот микро-купе "воткнули" модернизированную версию двухцилиндрового движка MultiAir, который теперь развивает 103 лошадиных силы. Пока неизвестно, появится ли фиатовский концепт-купе в производстве, однако выпуск "заряженной" версии Fiat 500 с посадочной формулой 2+2 значится в планах концерна, и поэтому итальянцы будут внимательно отслеживать реакцию публики на результат творчества Zagato.
Ремни безопасности на самом деле небезопасны?
Обязательно ли перевозить детей в детском кресле?
Как проезжать выбоины, чтобы сберечь подвеску?
Превышение скорости на 20 км/ч не является нарушением?
Опасно ли включать круиз-контроль в дождь?
Действительно ли механика надежнее автомата?
Действительно ли штрафы сгорают через 2 года?
Можно ли мыть машину во дворе?
Когда можно проехать на красный?
